空氣減壓閥出現壓力低時該如何解決？
空氣減壓閥是一種自動降低管路工作壓力的專門裝置，它可將閥前管路較高的液體壓力減少至閥后管路所需的水平。減壓閥的構造類型很多，按結構形式可分為薄膜式、彈簧薄膜式、活塞式、杠桿式和波紋管式等。按閥座數目可人為單座式和雙座式。通過調節調節彈簧壓力設定出口壓力、利用膜片傳感出口壓力變化，通過導閥啟閉驅動活塞調節主閥節流部位過流面積的大小，實現減壓穩壓功能。本產品主要用于氣體管路，如空氣、氮氣、氧氣、氫氣、液化氣、天然氣等氣體。
設備由主閥和導閥兩部分組成．主閥主要由閥座、主閥盤、活塞、缸套、彈簧等零件組成。導閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調節彈簧等零件組成。采用控制閥體內的啟閉件的開度來調節介質的流量，將介質的壓力降低，同時借助閥后壓力的作用調節啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內，并在閥體內或閥后噴入冷卻水，將介質的溫度降低。產品主要用于氣體管路，如空氣、氮氣、氧氣、氫氣、液化氣、天然氣等氣體。
當出口壓力很低，即使擰緊調壓手輪，壓力也升不起來；空氣減壓閥產生這一故障的原因和排除方法如下：
1、進出油口接反了：進出油口跟Y型溢流閥的進出油口剛好相反。用戶使用時請注意閥上油口附近所打的鋼印標記（P1、P2、L等字樣），或查閱產品目錄，不可設計錯和接錯。
2、進油口壓力太低，經減壓閥芯節流口后，從出油口輸出的壓力更低，此時應查明進油口壓力低的原因。
3、下游回路負載太小．壓力建立不起來，此時可考慮在減壓閥下游串接節流閥來解決。
4、錐閥與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良，不密合；或錐閥有嚴重劃傷，閥座配合孑L失圓，有缺口，造成先導閥芯與閥座孔不密合。
5、拆修時，漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內。對此，可檢查錐閥的裝配情況或密合情況。
6、主閥芯因污物、毛刺等卡死在小開度的位置上，使空氣減壓閥出口壓力低。可進行清洗與去毛刺。
更新時間：2021-01-22 
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